自動車整備業の
よくある業務課題

電話予約、紙のカルテ、手作業の車検案内──
「整備以外の仕事」に時間を取られていませんか?

1日あたり約1.5〜3時間の事務作業ロス
1
電話で予約を受け付けるスタッフ

電話予約 → 手書きメモ → 台帳転記

お客様からの予約は電話が中心。受付担当がメモに書き取り、紙の予約台帳やホワイトボードに転記します。メカニックとの共有も口頭が多く、「今日の予約、聞いてないよ」というトラブルが定期的に発生。ダブルブッキングや予約忘れで、お客様に迷惑をかけてしまうケースも。

毎日 30〜60分 ダブルブッキング・予約漏れ
2
お客様に案内を説明するスタッフ

車検・点検の案内が後手に回る

車検満了日や定期点検の時期を、紙のリストやExcelで管理。担当者が毎月リストを目で確認し、対象者を手作業でピックアップ。ハガキを印刷して発送するか、1件ずつ電話。繁忙期は案内が後回しになり、「車検切れちゃってたよ」と言われることも。案内漏れは失客に直結します。

月 4〜8時間 案内漏れ → 失客リスク
3
デスクで見積書を作成するスタッフ

見積書・請求書の手作業作成

部品単価を調べて、工賃を計算して、Excelや手書きで見積書を作成。同じような作業でも、毎回ゼロから作っている工場が多い。お客様を待たせている間にバタバタと作成し、計算ミスに後から気づくことも。請求書も同様に手作業で、月末は事務作業で残業になりがちです。

1件あたり 15〜30分 計算ミス・作成遅延
4
車を修理する整備士

顧客の整備履歴が紙のカルテ

お客様ごとの整備履歴は紙のカルテで管理。「前回いつオイル交換したか」を確認するのに、ファイルの山から該当のカルテを探す作業が必要。常連のお客様ならベテランスタッフの記憶でカバーできますが、担当が変わると引き継ぎができない。「前に言ったことが伝わっていない」とお客様に不信感を持たれることもあります。

1件あたり 5〜10分の検索 引き継ぎ不可 → 顧客不満
5
工具が並ぶ整備工場

部品の在庫管理・発注が勘頼み

よく使う部品の在庫を「だいたいこのくらいある」と目視で管理。発注のタイミングもベテランの勘に依存しています。急な修理で部品が足りず、お客様に「取り寄せに3日かかります」と伝えることになったり、逆に不動在庫が倉庫を圧迫していたり。適正在庫の基準がないまま運営している工場は多いです。

欠品確認 毎日 15〜30分 欠品ロス・不動在庫
6
オフィスで売上管理をするスタッフ

売上・入金管理がバラバラ

現金・カード・振込・後払い──支払い方法がバラバラで、入金確認は通帳と伝票を突き合わせる手作業。月末に「あの案件、もう入金あったっけ?」と確認する作業が頻発。未回収に気づくのが遅れ、請求漏れが数万〜数十万円になることもあります。

月末処理 半日〜1日 請求漏れ・未回収リスク

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