中小運送業の現場では、配車も日報も荷主への請求も、ベテランの勘と手作業で回しています。2024年問題で残業は規制され、ドライバーは集まらず、燃料は上がる一方。AI Flowは新しいシステムを売るのではなく、いま使っているデジタコ・配車表・会計のデータをAIでつなぎ、人にしかできない判断に時間を戻します。
配車業務が特定のベテランに属人化していると回答
経営・収支分析がいまだExcel中心
残業上限年960時間で輸送力が不足、2030年に約34%不足の試算
運送事業者の99.9%は中小企業で、配車はホワイトボードとExcel、運転日報は手書き、荷主への請求は締日ごとの手集計が当たり前に残っています。デジタコは8割が導入済みでも通信型データを実際に活用しているのは2割未満、ドラレコはほぼ全車に付いていても映像をAIで解析して教育に活かしている会社は2割以下。ツールはあるのにデータが各システムでバラバラに眠っているのが、中小運送業の本当の課題です。
こんな業務に時間を取られていませんか。AI Flowは、まず60分の無料相談で削減できる時間とコストを数字で可視化します。
代表的な業務の、導入前と導入後の比較です。作業そのものをなくす・自動化することで、現場の時間を取り戻します。
ツールを入れるだけでは業務は変わりません。業務フローそのものを見直し、AIに最適化された形に再設計します。
作業を減らすだけでなく、売上や顧客対応など「本来やるべき仕事」に時間を回せるようになります。
※ 時給2,500円換算・月180時間削減で 月45万円・年間540万円 のコスト削減（配車・日報集計・請求・拘束時間管理・収支集計の合計を時給2,500円換算・月180時間削減で試算）
作業を減らすだけでなく、売上を増やす時間を生み出します。
ツールを売って終わりではありません。現場で新しいやり方が「当たり前」になるまで、一緒に進めます。
配車・点呼・日報・請求・収支の流れと、いま使っているデジタコ・配車表・会計ソフトを洗い出し、どこでデータが途切れているかを可視化します。
判断業務と作業業務を仕分け、人がやるべき配車判断は残しつつ、転記・集計・文書作成など任せられる作業を特定して削減時間とコストを試算します。
効果が見えやすい日報のデータ化や請求の自動化など1業務に絞って構築し、1チーム限定で試して時間削減やミス削減の効果を測ります。
効果が出た仕組みを他の業務・他拠点へ広げ、運用マニュアル化して属人化を防ぎ、改善サイクルを回しながら継続的に伴走します。
業種・規模を問わず、AI Flowを導入された事業者様の声をご紹介します。
配車も日報集計も特定の社員に頼りきりで、その人が休むと現場が止まる状態でした。新しいシステムを丸ごと入れるのは無理だと思っていましたが、今あるデジタコと日報をAIでつなぐだけで集計の手間が激減し、配車の判断材料もみんなで見られるようになりました。
荷主ごとに締日も運賃も違って、月末の請求と収支の集計に経理が何日も追われていました。会計と燃料カードとデジタコをつないで採算を見えるようにしたら、赤字気味だった路線がはっきり分かり、運賃交渉の材料も数字で出せるようになったのが一番の収穫です。
※ 具体的な成果は業務内容・規模により異なります。
